盘点2020上半年物流大事件
一场疫情似乎打乱了所有人所有事的节奏，但大家照样被生活裹挟着前行。2020年上半年，物流行业给你留下了哪些印象深刻的事？相信大家对过去的半年记忆深刻。
这是2015年-2017年，国内已经落地的新能源整车项目的相关投资金额。
这个金额相当于中国一个大省2019年GDP总值、是苏丹、匈牙利等类似体量国家的全年GDP总值、也是《汽车产业中长期发展规划》中设定目标的10倍。
数据显示，2017年我国有100多家企业踏入造车行业，它们有一个统一的称呼，为“造车新势力”。
另据天眼查显示，中国目前经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”的企业（以下简称“新能源汽车相关企业”）超过14万家。
造车新势力更是一度是资本圈最热的“风口”，然而，市场的竞争、烧钱的加剧、疫情的影响，让造车成为了一件看起来美但做起来极难的一件事儿。
根据Pitchbook发布的数据，截至2019年6月，中国电动公司获得的风投金额只有约7.83亿美元，同比暴跌了90%，造车新势力的数量也仅存40家左右。
随之，造车也从“潜力股”逐渐变成了“垃圾股”。
【巨头拯救“新势力们”】
近日，腾讯斥资7000万增持蔚来的消息，似乎给冷淡的造车新势力注入了一点信心。
据披露资料显示，腾讯已通过旗下全资子公司黄河投资耗资1000万美元（约合人民币7000万元）购入蔚来汽车168万股美国存托股票（ADS），此次增持后腾讯持有蔚来汽车1.59亿股普通股，持股比例为15.1%，稳坐蔚来第二大股东位置。
在增持消息的影响下，蔚来股价一路飙涨，虽不及上市股价，却也算是及时雨。借到大势的李斌在某活动打趣道：“经过一年调整的蔚来汽车已经逐步回归正轨，从重症监护室转到普通病房了。”
与蔚来一样，有巨头相助的还有理想。
2020年6月底，有消息称理想汽车获得5.5亿美元D轮融资，其中美团领投5亿美元，理想汽车创始人李想跟投3000万美元。而就在去年8月，理想汽车宣布完成5.3亿美元C轮融资时，就有近3亿美元来自王兴，1亿美元来自理想，3000万美元来自字节跳动。
2020年1月5日，美团CEO王兴在饭否上写到：“现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了，3家央企是一汽、东风（二汽）、长安；3家地方国企是上汽、广汽、北汽；3家（传统）是民企，吉利、长城、比亚迪(61.35, 1.50, 2.51%)；3家造车新势力，理想、蔚来、小鹏。”
相关影片资源迅雷下载推荐
雪梨、林姗姗偷逃税，被重罚超9000万！旗下公司今年融资超亿元
全球芯片短缺，中国靠自立自强不受太大影响，彰显中国芯的重要性近日中国最大的芯片代工厂中芯国际公布了史上最好的业绩，三季度营收、净利猛增，在业绩发布会上联席CEO赵海军表示全世界芯片工厂产能受限，独有中国的芯片工厂全力生产并满足了中国的需求。因此，站在社会影响的角度，对网红、明星挑战道德底线的事情，都应该加以“惩罚”。 11月22日，国家税务总局杭州市税务局发布消息称，朱宸慧（雪梨Cherie）、林,全球芯片短缺，中国靠自立自强不受太大影响，彰显中国芯的重要性近日中国最大的芯片代工厂中芯国际公布了史上最好的业绩，三季度营收、净利猛增，在业绩发布会上联席CEO赵海军表示全世界芯片工厂产能受限，独有中
产品运营
「选购指南」两大电商热销的前五名电动车都在这
说到选购电动车，有的人还是更倾向于在线下门店进行购买，他们认为电商平台的电动车还是不太靠谱，毕竟看不到实物，而且又不能亲身体验，就怕买回来不能称心如意，到时再去退货实在太麻烦了。
可以看出王兴相当看好理想汽车。
然而，尽管有巨头加持、站队、背书，但这些造车新势力的日子也并不好过，即使已经身处第一阶梯。
【造车新势力大部分活不过2020年？】
2019年，李斌在蔚来第二季度财报会议上透露，蔚来4年间烧掉约220亿元。而在2019年全年财报公示后，蔚来亏损高达113亿。去年蔚来总计卖出2万辆，算下来，蔚来每卖一辆车就亏损约54万元，比车都贵了。
根据江苏国资委公告，2018年理想汽车的营收为1.7亿元，亏损7.19亿元；2019年上半年的营收为527.76万元，亏损6.29亿元；截至2019年6月30日，公司资产总额为58.42亿元，负债9.31亿元。
在汽车销量上，据汽车流通协会统计，截至2020年5月，只有蔚来、理想、小鹏等8家造车新势力企业有新车卖出。其中，蔚来累计交付量已超过1万辆，自交付以来的累计销量达到了达42342台，成为国内首个销量突破4万台的初创车企。
蔚来卖的越多，亏损越多。其余大部分企业还不如蔚来，车都没卖。
早在2019年3月，基石资本董事长张维就直言，没有一家造车新势力值得投资，中国这一批新兴的造车企业数量早就超过了100家，大部分都活不到2020年。
而造车新势力们似乎正在验证他的预言。
2019年，零跑、爱驰等第二梯队的新势力车企们，也显然不及市场预期；而第三梯队的新势力车企，在今年累计交付量仅个位数。更有赛麟、博郡、拜腾、天际等接连宣布造车失败。
据央视财经报道，拜腾汽车陷入经营危机，拖欠员工薪资4个月之久。
此外，近日赛麟汽车被国资股东诉至法院，资产冻结高达66亿元，董事长王晓麟更摊上刑责、滞留美国；博郡汽车因经营困难最终宣告“放弃造车”等。
这意味着，如今国内的造车新势力已经进入生与死的十字路口。
正如乘用车市场信息联席会（乘联会）秘书长崔东树所说，“造车新势力需要踏实做出好产品，把量做起来，才能够更好地活下去，而不仅仅是依靠商业模式的创新。”
一一END一一
中国第一大手机操作系统已有过亿用户，不是华为鸿蒙
由于谷歌的霸道，对中国手机企业的压迫日益严重，因此中国一直都希望发展自己的手机操作系统，在华为宣布将推出鸿蒙系统之后，大家都将鸿蒙系统视为中国第一大手机操作系统，然而鸿蒙系统至今尚未用于手机上。
相关影片资源迅雷下载推荐
京东财报：2020Q4用户增量再创新高，数智供应链赋能社会
打破美国的领先优势，中国和欧洲均大力投资芯片产业近期欧洲计划投入万亿人民币的资金支持欧洲的芯片产业发展，这是在中国推出两期集成电路产业基金3000多亿之后，又一个经济体强烈发展自己的芯片产业。 京东通过数智化供应链助力实体经济，营收及利润双双超出市场预期。 ► 业绩一览 披露数据显示：京东2020Q4营收2243亿元，较上年同期的1707亿元增长31.4%。其中，第四季度的商品收入约,打破美国的领先优势，中国和欧洲均大力投资芯片产业近期欧洲计划投入万亿人民币的资金支持欧洲的芯片产业发展，这是在中国推出两期集成电路产业基金3000多亿之后，又一个经济体强烈发展自己的芯片产业。 &nb
产品运营
标签： 产品运营
