据报道，今年8月1日起，大众中国CEO冯思翰将正式离职。冯思翰是全球汽车市场上的重量级人物，在大众工作将近27年，有一半职业生涯都是在中国市场。近日冯思翰公开表示，不管谁当大众中国CEO，大众要想保持优势地位，必须要重点关注中国市场。
冯思翰介绍称，中国是大众汽车的重要市场，大众在华拥有9万多名员工，投资了40多家汽车和零部件厂，如果没有中国稳定的零部件供应，大众工厂就没法实现闭环管理。冯思翰的意思很简单，中国市场对大众来说极为重要，不能轻易放弃。
最近几个月时间以来，德国政府一直以所谓的“强迫劳动”为借口，要求大众公司从新疆撤资，甚至还停止对大众公司在乌鲁木齐的项目提供政府担保。但以大众集团CEO迪斯、大众中国CEO冯思翰为代表的大众高管坚决反对德国政府的政策。
冯思翰本人多次强调，大众新疆工厂不存在任何所谓强迫劳动现象。7月15日，冯思翰宣布决定，将继续维持大众新疆工厂的运营。冯思翰是一位在中国市场工作14年的老将，他非常清楚大众公司与中国市场的联系。
如果大众听从德国政府的安排，从新疆撤资，那么大众在华口碑将彻底崩盘，大众在中国的业务发展必将会受到影响，这将是大众难以承受的重大损失。值得一提的是，冯思翰的顶头上司、大众汽车CEO迪斯也已经确定将在9月1日离职。
在中国市场上，迪斯亲自负责大众中国业务的战略方向，冯思翰则负责具体的业务运营，两人都对中国市场高度重视。这段时间以来，迪斯连续公开表达对德国政府对华敌视政策的不满，批评德国政客短视、不切实际，严重低估了中国市场对德国汽车工业的重要性，声称中德关系恶化，德国繁荣将难以为继。
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事实上，不仅仅是德国大众，奔驰、宝马等德系品牌也在中国市场耕耘多年，如果因为政治原因导致在华业务受阻，德国汽车工业将遭到沉重打击。除此之外，德国的机械、精密仪器等行业也高度依赖中国市场，德国政府的反华动作越大，德国企业受到的伤害就越深。
有一个现象值得注意，最近几年中美、中欧关系恶化的过程中，真正跳出来对中国指手画脚的都是一些不学无术、靠炒作极端概念上位的政客，真正了解中国、与中国长期打交道的企业界人士则普遍反对跟中国市场脱钩，不赞同那些政客的主张。
美国微软公司创始人比尔盖茨早在两年前就说过，制裁中国对美国没有任何好处，禁售芯片是在逼着中国自给自足；ASML总裁温宁克也多次公开表示，中国迟早会攻克光刻机的问题。但来自经济领域的理性呼声，却被反华上瘾的西方政客们刻意忽视了。
西方国家的所谓民主体制相当奇葩，政客们安身立命的本钱是选票，而不是做出的政绩，至于这个选票是怎么来的，他们并不在乎。最近几年随着中美贸易战的持续，美国、欧洲都出现了大量靠反华来博取眼球、继而身居高位的政客，美国参议员卢比奥、德国外长贝尔伯克、立陶宛外长兰茨贝尔吉斯都是这种类型。
最近几年受到疫情、通货膨胀等因素的影响，不少欧美国家的经济状况都比较糟糕，这种环境下最容易产生极端思想，因此拿意识形态问题去攻击中国，进而获得选票，就成了不少政客的选择。但要注意的是，反复折腾过后，最终损害的还是西方国家自身利益，等他们回过神来的时候，西方的优势地位可能已经被终结了。
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