放在之前，喷特斯拉几乎已经成为了某种“共识”。但与过去不同的是，这回网友似乎都站在了特斯拉这边。
不得不说，人红是非多放在特斯拉身上显得尤为贴切。登顶的市值、节节攀升的销量，在如今的新能源汽车市场中，特斯拉绝对属于“顶流”般的存在。由此，特斯拉“顺理成章”的成为了许多人的“流量密码。”
夸张点说，但凡发条与特斯拉有关的信息，基本上都能获得不俗的点击量。当然，合理规范地利用传播的规则并没有问题，但造谣就是你的不对了。
在某种意义上，紧急制动可以视作车辆额外的一张保命底牌，重要性不言而喻。当你分神时，这项功能的存在可能就避免了一次事故的发生。
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在这个流量至上的年代，许多人只会考虑话题是否能博眼球。没有话题，制造话题也要上。而像“小刚学长”这样拥有千万级粉丝的大V影响力更大。
诚然，特斯拉在一些方面做得确实不够好，而从某种意义来说，特斯拉成立法务部还是挺有必要的。
无独有偶，在新能源市场上同样大放异彩的比亚迪，也面临着与特斯拉一样的境遇，可能真的是树大招风吧。
前段时间，一则“比亚迪着火引燃隔壁特斯拉”的消息在网上迅速扩散开来。事实上，相关的影像资料笔者很早的时候就已经在圈子内的微信群中看到了。当时群里的同行还在调侃，到时候肯定会有媒体借此大做文章，结果一语成谶。
“开局一张图，内容全靠编”，这句话用在比亚迪这件事上可谓是相当贴切了。从流出的消息来看，着火的那辆车的确跟老款的比亚迪秦有着几分相似，好巧不巧的是，视频中的一个角度还正好拍到了旁边建筑上的比亚迪LOGO。
由此，“比亚迪着火引燃隔壁特斯拉”的消息就这么传出了。但最终更加清晰的影像信息显示，着火的那辆车根本就不是比亚迪。
要知道，对于新能源汽车来说，充电安全问题是消费者普遍关注的重点之一。而更重要的是，“刀片电池”本是比亚迪主打的安全招牌。而此次事件，恰恰在安全层面给予了比亚迪直接的打击。
我们不敢贸然猜测究竟是有人故意推波助澜，还是仅仅是一些人的博眼球蹭流量之举，但对于比亚迪来说，这份伤害无疑是异常沉重的。
虽然比亚迪申请立案，向造谣者索赔100万，但此次事件的影响，可远远不是100万可以抵消掉的。如同特斯拉的法务部发律师函一样，比亚迪也专门成立了一个“比亚迪网络举报中心”公众号，专程用以辟谣。
说起来有些可笑，车企本该将更多的精力用于产品的研发、生产与优化，而如今，却要为了各种谣言而疲于奔命。在可笑之余，更多的可能是悲哀吧。
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